제네시스 gv80 부분변경 모델과 함께 쿠페형 suv인 gv80 쿠페를 공개했습니다. 제네시스 gv80은 3년 9개월 만에 부분변경으로 돌아왔고, gv80 쿠페는 이번에 새로 공개된 모델입니다.
비슷한 듯 다른 점이 많은 gv80과 gv80 쿠페, 오늘은 이 둘의 차이에 대해 조목조목 따져보도록 하겠습니다.
제네시스 gv80 쿠페와 gv80 디자인 차이
1) 기존 gv80과 gv80 부분변경 모델 비교
제네시스 gv80 부분변경 모델은 전면부 라디에이터 그릴, 그릴의 테두리, 흡기구, 스키드 플레이트 디자인이 달라졌습니다. 부분변경 모델이다보니 큰 변화를 꾀했다고 보기 보다는 기존 디자인을 더 멋지게 수정, 보완했다고 보면 될 것 같습니다.
헤드램프도 쿼드램프에서 MLA헤드램프로 달라졌습니다. 밤이 되면 헤드램프가 어떻게 변했는지 확 티가 날 것 같네요.
후면 디자인은 범퍼 하단을 중심으로 변화를 찾아볼 수 있습니다. 히든 타입 머플러를 적용했고, 제네시스 크레스트 그릴 디자인에서 영감을 받은 V 형상을 크롬 재질로 구현했습니다.
전체적으로 봤을 때, 부분변경 모델이 기존보다 좀 더 스포티해진 느낌인 거 같죠? 조금 더 젊어진 느낌, 더 역동적인 느낌이 나는 거 같다고나 할까요?
그렇다면 쿠페는 어떨지 비교해보도록 하겠습니다.
2) 제네시스 gv80 쿠페, gv80 부분변경 모델 비교
gv80 쿠페는 라디에이터 그릴의 패턴이 레이어드되어 있고, 범퍼 하단 공기 흡입구의 면적이 넓습니다. 그리고 라디에이터 그릴 하단에 4개의 슬롯을 적용하고 있습니다.
각각 봤을 때는 큰 차이가 없는 듯 했지만, 이렇게 비교하니까 확 달라보이죠?
측면에서 보면 확실히 gv80 쿠페와 gv80이 다른 차라는 걸 알 수 있습니다.
쿠페는 싹 흘러내리는 루프라인 덕분에 쿠페 특유의 곡선이 잘 드러나죠. 부분 변경 모델의 가니시와 패널이 유광 크롬인데 반해, 쿠페는 다크 크롬 가니시와 블랙 패널을 적용한 것도 다른 점입니다.
쿠페는 전용 스포일러와 새로운 디자인의 테일게이트 가니시, 달라진 디자인의 리어램프를 적용했습니다. 파워트레인에 따라 머플러 디자인이 달라지는 것도 재미있는 디자인 요소라고 볼 수 있습니다.
휠 디자인도 달라졌습니다. 휠 역시 부분변경 모델과 쿠페에 다른 디자인의 휠이 제공됩니다.
모델에 따라 파워트레인 구성에 빠라 브레이크 캘리퍼 디자인, 컬러가 달라지는 점도 특징입니다.
gv80, gv80 쿠페 실내 디자인 차이
1) 기존 gv80과 gv80 부분변경 실내 디자인 비교
대시보드, 3스포크 스티어링 휠, 27인치 통합형 와이트 OLED 모니터, 새로운 공조 패널까지. 부분변경 모델이지만 앞좌석 디자인이 생각보다 많이 달라진 것을 볼 수 있습니다.
부분변경 모델에는 27인치 와이드 디스플레이, 개선된 디자인의 통합 컨트롤러 및 전자식 변속 다이얼, 터치 타입 공조 패널 디자인 등 새로운 디자인 요소가 많이 포함되어 있습니다.
2) gv80 쿠페, gv80 부분변경 모델 실내 디자인 비교
역동적이고 스포티한 gv80 쿠페는 실내도 쿠페 전용 디자인 요소가 많이 포함되어 있습니다. D컷 스티어링 휠, 지 매트릭스 패턴 적용 메탈 페달, 리얼 카본 가니시를 적용한 대시보드, 도어 트림, 센터 콘솔 등.
부분변경 모델과 쿠페 모델, 이제 어떻게 다른지 알겠죠? 저도 이제 확실히 구분할 수 있을 것 같아요 ^^
제네시스 gv80 부분변경 모델과 제네시스 gv80 쿠페는 10월 11일부터 판매됩니다.
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